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RESULTATS DES COURSES
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RESULTATS DES COURSES
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samuel
Feret F1 France

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salut  a tous  , j'ouvre ce nouveau topic  ( un peu tard je le reconnais  )  pour y laisser vos caracteristiques pilotes et  arrets au stand  pour chaques gp  , 


Mar 22 Déc - 19:23 (2009)
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Mar 22 Déc - 19:23 (2009)
samuel
Feret F1 France

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donc  gp  d'europe     AMCT   ET    20EME  ET  41 EME ONT MARCH2 PLUTOT PAS MAL  ?  LES PREMIERS  QUE J4AI PUS OBSERVER ETAIENT EN  19EME ET   38 EME  AU ARRETS AU STAND 


Mar 22 Déc - 19:27 (2009)
Did
Feret F1 France

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Ben pour moi c'est une journée noire ... pas un seul point sur les deux teams ....
Mon meilleur pilote, parti en pole termine 17 ème, erreurs de pilotage avec une stratégie CMAC .......
Le second, parti avec la même stratégie, ne termine pas la course .....

Journée décevante quoi ....
Bonne soirée à tous.

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Did
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Mar 22 Déc - 20:01 (2009)
Yedooo GZR


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Ola...

Pour Monza, j'ai couru en ACTT (pour les plus de 75% en depassements) ou AMTT avec 5 caisses pour 2 victoires, une 6e, une 8e place et un abandon... Tenant compte que mes voitures classées 6 et 8 sont parties de (tres) loin...

Donc, bon choix je pense... La saison derniere, j'avais mis les depassements en Courageux ou audacieux pour les plus de 75%, pour un resultat d'ensemble desastreux


Dim 27 Déc - 16:23 (2009)
samuel
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gp  de singapour  ,  19 eme  41 eme  et  AMAT  MARCHE BIEN    quelques casse moteur avec le no limit   a  865 ch   mais un %  assez faible 


Mar 29 Déc - 18:38 (2009)
rg7


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gp de singapour, 19 et 41 ou si mal placé un seul arret au 31 avec ACTA ont très bien marché. Aucune casse moteur avec le no limit à 865 ch.
Pour moi 2 victoires sur 3 pilotes.
Merci Samuel pour ce topic, excellente idée!!


Mar 29 Déc - 21:24 (2009) Visiter le site web du posteur
Yedooo GZR


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Moyen pour moi a singapour... 4e, 6e, 8e et 2xtres loin, avec ACTT ou AATT... les poteurs no limit ont tenu a part un


Mer 30 Déc - 16:47 (2009)
A86
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Message RESULTATS DES COURSES Répondre en citant
j'ai fini 2e au japon

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Jeu 31 Déc - 17:40 (2009)
Yedooo GZR


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Bon, alors... Pas mal pour moi, le Japon:

2 caisses en strategie 3 arrets, une en AATT, partie 20e, arrivée 18e... une en AAAT, partie 16e, arrivée 20e... no comment

Les 3 autres en 2 arrets: Une en ACAT, partie 8e, arrivée 6e... Une ACTT partie 2e, arrivée 1ere... enfin une en ACTT aussi, partie 5e, arrivée 1ere... aussi

De la a penser qu'il fallait etre en ACTT-2arrets... il n'y a qu'un pas...

Sam peut-il nous dire les reglages-strategies de ses meilleures caisses? voir si on peut en sortir une regle...


Jeu 31 Déc - 18:00 (2009)
samuel
Feret F1 France

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bonjour a tous  , bon gp du japon pour moi aussi , plusieurs  techniques ont bien marché  ,  mon meilleur pilote  (france4 ) etait sur AMAT   et  2 arrets  24 eme et 51 eme  ,ensuite beaucoup etaient en 3 arrets  17 eme  ,35 eme et  53 eme  et  AMAT   ou   AMCT   suivant les pilotes  ( de loin mon meilleur japon  et saison  aussi surtout  )


Ven 1 Jan - 11:09 (2010)
Did
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Bon .... ben j'ai rien a dire de grandiose sur ce GP
Mes pilotes tout neufs n'étant pas prêts, ce sons les second couteaux qui ont fait la course ..... no comment ......
J'espère que ça ira mieux pour le prochain gp
Bonne journée à tous.

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Did
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Ven 1 Jan - 11:49 (2010)
Yedooo GZR


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Ola...

Bon, ben la chine, c'est 0/5...

Faut dire qu'aucun de mes pilotes n'etait pret, et certains ont couru avec un vieux moteur...

Mes pilotes etaient en AATT ou ACTT, et un en AACT...

Certains avaient des meilleurs temps au tour que les vainqueurs des courses, ce qui signifie que, en tous cas pour les AATT, les reglages pilotes etaient trop elevés...

Un dernier truc, 4 des vainqueurs de mes 5 courses ont fait leur 1er stop au 20e tour, le 2e entre le 37 et le 39e tour... dont deux qui partaient de la 6eme place...

Allez, tchao...


Sam 2 Jan - 17:41 (2010)
rg7


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Bon moi aussi la Chine, bilan pourri.
Pourtant sur 3 pilotes j'avais 2 poles et une 4e place en qualif.
Il faut croire que les réglages pilotes était trop élevés ACCT, avec pourtant des pilotes 100% vitesse,99% virage, 99% connaisance piste. Pas mal d'erreur de pilotage et d'accrochage. Moteur no limit 885 ch, OK en Courageux, mais problème en Audacieux.
Bilan une 7è place, et deux pilotes dans les choux. Sad Confused


Sam 2 Jan - 20:52 (2010) Visiter le site web du posteur
samuel
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des bonnes places  avec  les pilotes reglés en ACCT  (merci ermax  )    ACAT    n'est vraiment pas bon pour ce gp  j'ai eu pratiquement  que des casse moteur  , autrement   2 ou 3 pilotes sont passé  et finisse tres bien  (2 eme place  ) mais le % est tres faible  ,  pour les arrets  le  19 eme  et 40 eme etait tres utilisé par les vainqueurs de mes groupes  ,  a utiliser la saison prochaine  donc en resumé  cela nous donne
   ACCT    et 19  eme  40  eme  pour les arrets  ,


Sam 2 Jan - 23:12 (2010)
A86
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j'ai fini 1re en chine Very Happy

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Nijat By A86-NR


Dim 3 Jan - 16:00 (2010)
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